Xuzhou 35ton Xct35-pick-uptruck kraan met 5-delige giek

Productbeschrijving

De XCT35 Truck Crane is vooral ontworpen voor de binnenlandse markt, inclusief de eisen van de internationale markt. Met een exclusief zelfgemaakt chassis is het toepasbaar op bredere wegen, waarin het heffen en hijsen van normale constructies kan voldoen aan de gebruikelijke hefwerkterreinen met een hogere hefhoogte   ,   een sterker   hefvermogen   en een hogere werkefficiëntie. Het wordt veel gebruikt in veel ingewikkelde werkplaatsen zoals constructies, stadsrenovatie, transport, haven, brug, olie en mijnopruimingen enz..

Met een drieassige kraanchassis en een H-vormige steunbalk heeft de XCT35 een vijfdelige u-vormige giek, aangevuld met een dubbele cilinder plus een telescopisch touwsysteem, twee roosterjibs en ingebedde dubbelonafhankelijke lieren. Uitgerust met een laag toerental en een groot koppelkrachtsysteem, past het nieuwe energiebesparende hydraulische systeem met een ingebouwd contragewicht en een lastafhankelijk hydraulisch systeem met dubbele variabele pomp toe. De nieuwe serie XCT-modellen is elegant, met een gelaagde gebogen kap en een groot monolithisch bedieningspaneel in de cabine. Al deze functies nemen het voortouw van de hoogste prestaties en dragen bij aan intelligentere, energiebesparingsmogelijkheden en humaniserende functies.

(1)Hoge prestaties

De vijfdelige giek met u-profiel, die de verhouding van hoogte en breedte optimaliseert, is gemaakt van ongeexporteerde staalmaterialen met hoge spanning, die de voordelen hebben van een sterke belasting en een buigbestendig vermogen met een kleine doorbuiging. Geïntegreerde schuifregelaars met een groot ondersteund oppervlak kunnen het puntcontact of lijncontact tussen de schuif en de giek elimineren en de contactspanning van de giekcilinder verminderen. Compacte giek verbetert effectief de overlappende lengte van de giek en verhoogt de hefprestaties. De boomlengte van 42 m met H-vormige steunbalk van 5,975 m × 7 m resulteert in een grote verbetering van de stabiliteit met een hefvermogen van meer dan 10% van het hoogste niveau in de industrie.

Een uiterst nauwkeurige drukafsluitkraan is toegevoegd om drukschokken tijdens het heffen te voorkomen, om het schudden van de lier te voorkomen bij het neerlaten van de haak in het geval van hoge temperatuur van de hydraulische olie, waardoor de betrouwbaarheid van het heffen aanzienlijk wordt verbeterd. Een motor met grote slagvolume, gecombineerd met een olievulcircuit dat speciaal is gespecialiseerd voor de lier en een nauwkeurige remregeling, draagt bij aan de responsespaar in milliseconden en bescherming tegen de snelheid van de lier die niet onder controle is en voorkomt dat de last omlaag glijdt tijdens het starten van de tweede hefbeweging.  

(2)   intelligentie                      

Het nieuwste besturings- en technologieplatform met herplanningssysteem zorgt voor operationele en intelligente besturing. De XCT 35 is uitgerust met meerdere functies, zoals automatische planning van het heffen, virtueel instrumentenpaneel, automatische meertalige schakelaar, cruise control en flame-out op afstand.

(3)   Energiebesparing

Nieuw energiebesparend hydraulisch systeem omvat het hydraulische hefsysteem bestaande uit een pomp met variabel slagvolume en een motor met constant slagvolume en het hydraulische zwenk bestaande uit een pomp met constant slagvolume en een motor met constant slagvolume en een hoog koppel bij lage toerentallen. Er wordt gebruik gemaakt van de rijpe zwenkende buffertechnologie. De extern geregelde giek voor het neerlaten van vermogen in combinatie met de daling van de zwaartekracht resulteert in een hogere daalsnelheid vanuit een grotere spuitboomhoek, waardoor de werkefficiëntie met meer dan 30% wordt verbeterd en het olieverbruik gemiddeld met 15% wordt verlaagd onder algemene   werkomstandigheden   .    Het nieuwe generatie   intelligente   hydraulische bedieningssysteem          met onafhankelijke radiateur draagt bij aan de realtime regeling van de radiateurschakelaar en de draaisnelheid. De geoptimaliseerde kernradiator verbetert ondertussen meer dan 10%, terwijl het vermogen van de straler met 25% afneemt.

Met lage en grote motoren en een hoge overbrengingsverhouding, een overdrive-versnellingsbak als kern van een nieuw aandrijfplatform, heeft de XCT 35 een sterke rijprestatie, een grote hoeveelheid laadvermogen, een goede stabiliteit, die een hoge dynamische prestatie kunnen bereiken met een laag brandstofverbruik van 12% en een verbeterde rijprestatie van 15%.

(4)  verschijning en humanisering

De stabiele en elegante XCT 35 is ontworpen door een truckkraan van de G-generatie en combineert kunstmatige mechanismen die de humanisering van een comfortabele slaapplaats in een nieuwe bestuurderscabine met weinig lawaai op een rijtje zetten. Comfortabelere rijprestaties kunnen worden bereikt met een nieuw dek van aluminium en een eleganter uiterlijk.

De kap is gemaakt van nieuw gecombineerd materiaal en is gemaakt van modellen met een goede uitstraling. De plaat en de handgreep zijn gemaakt van een aluminiumlegering, waardoor de hoogte van de motorkap met 30%-40% wordt verlaagd. Handig systeem voor het opnieuw uitveren zonder de klemmof te demonteren verkort de tijd voor het opnieuw uitveren van 35 minuten tot 18 minuten.

Voor het zwenken van het vergrendelingsmechanisme wordt het gemanipuleerd door een flexibele asbediening waarmee het zwenken in de bestuurderscabine kan worden vergrendeld en gestart.

interactief systeem voor mens-machine met het niveau van de auto: de werkruimte is ontworpen volgens ergonomie en 13 interactieve technologische elementen met intelligentie en informatisering zijn geïntegreerd, wat een vriendschappelijker mens-machine gesprek brengt. Het gloednieuwe virtuele instrumentenpaneel in het chassis zorgt voor een vrije ruimte onder de werkomstandigheden.

.

Parameter