Ondergrondse mijntruck met 30ton capaciteit UK-30 Tunnel Dumper

1. Structureel ontwerp

A1. De voor- en achterframes zijn geleed met goede prestaties en eenvoudige bediening.
A2. Ergonomische overkapping met comfortabele bediening.
A3. SAE/FOPS/ROPS-CABINE.

1. Veiligheid bij gebruik

B1.4 wielen rijden en remmen.
B2. Het gecombineerde ontwerp van de parkeerrem, de bedrijfsrem en de noodrem heeft een goed remeffect en een hoge veiligheidsfactor. Remmen wordt met een veer bediend, hydraulisch loszetten.
B3. Volledig hydraulisch stuursysteem, eenvoudige en flexibele bediening. Hydraulische stuurregeling om de arbeidsintensiteit van de bestuurder te verminderen.
B4. Assen zijn uitgerust met differentiëlen.

1. Vroegtijdige waarschuwing en onderhoud

C1. Automatisch alarmsysteem voor olietemperatuur, oliedruk en elektrisch systeem.
C2. Automatisch smeersysteem.
D.     Enegy-Saving en milieuvriendelijk
D1. Duitsland Deutz-motor met waterkoeling en turbocompressie, krachtig en laag verbruik.
D2. Canada ESC-katalytische zuiveraar met droge platina-metalen demper, die de lucht- en geluidsoverlast in de werkbaan aanzienlijk vermindert.

Optioneel
1 volledig gesloten cabine, installatie van airconditioning en beeldsystemen.
2 Brandbestrijdingssysteem.
3 afstandsbedieningssysteem.