Enkele Girder 10 ton-bovenloopkraan voor fabriek

LDP Type lage headroom enkele ligger bovenloopkraan is een soort lichte hijsapparatuur met zeer weinig ruimte. Het hijsmechanisme is aan één kant van de hoofdbalk geïnstalleerd, zodat de ruimte van de haak kan worden vergroot en de kosten van de bouw van de staalfabriek kunnen worden verlaagd. Met voordelen als soepel reizen, strakke structuur, hoge stijfheid, veiligheid en betrouwbaarheid en goede prestaties wordt het veel gebruikt in de situatie dat de vrijstellingshoogte van de werkplaats zeer laag is of dat de klant zijn hefhoogte wil verhogen.

LDP-type 1-giraskraan met lage hoofdruimte is ontworpen en geproduceerd volgens de norm GB/T 3811-2008 en JB/T 1306-2008 en uitgerust met een elektrische CD1- en MD1-takel. Het is een lichte kraan met een nominale belasting van 3-10 ton, en de spanwijdte is 7,5 tot 22,5 m. De werkklasse is A3-A4 en de hefhoogte is 6 tot 20 m. De omgevingstemperatuur tijdens bedrijf is -25~+40 graden. Het kan ook op maat gemaakt worden als uw speciale wensen.

Mechanische functies
– LDP-type kraan bestaat voornamelijk uit hoofdbalk, dwarsbalk, cabine, elektrische componenten en hijsmechanisme (elektrische hefbrug, kettingtakel)
-de hoofdgordel kan in de vorm van een stijve doos zijn type
-shot-springstof Sa2.5 voor een complete gordel na het lassen, spanningsvrij maken
-Epoxy zink rijke hoogwaardige schilderkunst, 2×2 met 140μ M
-10.9 klasse High Tension bouten die tussen de balk en de poten worden bevestigd
-tandwielaandrijving of traditioneel LD-aandrijfsysteem
-soepel bewegen, effectief remmen, lange levensduur

Elektrische functies
-voeding van de geleider
-Alle hijsbewegingen en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen tegelijkertijd worden uitgevoerd.
-de bedieningspanelen zijn IP54
-de componenten zijn op een onderhoudsvriendelijke manier gepositioneerd, en de hele lay-out biedt goede bescherming
-Festoon kabels worden opgehangen aan kabelzadels, bevestigd aan kabelwagens, die in een gegalvaniseerde C-track lopen.

Beschermende voorzieningen
– Overbelastingsbegrenzer, eindschakelaar (heffen en rijden), beveiliging tegen vergrendeling, buffer, doorzichtige rail, beschermkap, Beschermplaat van de busstang, antibotsingsinrichting, hoofdschakelaar, noodstopsysteem, beveiliging tegen overbelasting van de motor