Scc1800A Cralwer Crane gemaakt door China Top Brand

Max. Hefmoment: 132×8=1056t·m.
Max. Gieklengte: 82 m.
Max. fi-jib-combinatie: 70 m+31 m.
Max. Luffi ng jib combinatie: 52m+52m

NIEUWE GENERATIE INTELLIGENTE CABINE
Nieuwe cabine met modieus profiel en mooi interieur.
Er zijn dimlicht- en grootlicht, achteruitkijkspiegel, verwarming en AIRCO, radio en andere functies.

MAKKELIJK TE VERVOEREN
Transportprestaties in lijn met mondiale standaarden, lage transportkosten.

INTELLIGENT REGELSYSTEEM
Het zelf ontwikkelde SYIC-II geïntegreerde besturingssysteem wordt toegepast met een hogere integratie, een nauwkeurige werking en een betrouwbare kwaliteit.
Motor
▪ het LIJ-model: DCEC (Cummins China) QSL8.9-C325 dieselmotor;
▪ Type FT7: 4-takt, watergekoeld, verticaal in lijn 6 cilinders, direct
Injectie, turbocompressor, interkoeler, voldoet aan Europese voorschriften
Off-highway Tier III emissienorm en Chinese off-highway
Tier III-emissienorm;
De vraag is of de vraag of de vraag of de vraag of de vraag of de vraag of
▪ nominaal vermogen: 242 kW/2100 tpm;
▪ operationeel vermogen: 234 kW/1800 tpm;
De vraag is of de vraag of de vraag Koppel: 1385N·m/1500 omw/min;
De eerste is dat de eerste is dat de eerste is.
▪ FATRADIDATRAAT: Kern van aluminium plaat van het fin-type;
▪ FTAir Cleaner: Droog type systeem met hoofdfilterelement, veiligheid
element- en weerstandsindicator;
▪ gasregeling: Handgas van het type grip, elektrisch geregeld;
▪ het filter voor de brandstof: Vervangbaar papieren element;
▪ batterijen voor batterijen: Twee batterijen met een capaciteit van 12 V×180Ah, aangesloten in
serie;

▪ de capaciteit van de tank voor de brandstof: 400 L.
Elektrisch regelsysteem
▪ het zelf ontwikkelde SYIC-II geïntegreerde besturingssysteem wordt gebruikt met
betere integratie, nauwkeurige werking en betrouwbare kwaliteit;
▪ het systeem van de regeling van de LMOTORREGELING bestaat uit een elektrisch systeem, een motorsysteem,
Hoofdregelsysteem, LMI-systeem, hulpsysteem en veiligheid
bewakingssysteem. CAN-BUS wordt gebruikt voor datacommunicatie
tussen controller, monitor en de motor;
▪ de CTG-monitor: De bedrijfsparameters en -status worden weergegeven op de
monitor, zoals het motortoerental, het brandstofvolume en de motorolie
druk, servodruk, motorbedrijfsuren, hefomstandigheden
en giekhoek.