LuchtKraan van de Balk van de Controle van de tegenhanger de Enige

Het type van LD bestaan de enige balk luchtkranen typisch uit één enkele balkbouw. Deze kunnen met staalstralen of het stijvere type van lassenkokerbalk worden gebouwd. De enige Kranen van de Balk is
typischer wanneer minder dan het opheffen van capaciteit 20T
Luchtkranen van de Balk van LD de Enige worden wijd gebruikt op ons industrieel gebied. Het wordt toegepast bij staalfabriek, de Installatie van de Waterkracht, Pakhuis, Workshop, Lopende band, de Winkel van het Onderhoud, Materiaal
Vervoer, de Montagewerkplaats enz. van de Apparatuur. Wij hebben Uitvoerige standaardapparatuur en brede waaier van toebehoren om individuele vereisten aan te passen

Deel 2: Gedetailleerde Configuratie:

1 – Opheffend Mechanisme               
– Het hijstoestel van de de draadkabel van de monorail of kettingshijstoestel als optie: – het opheffen snelheid: enig of dubbel vanaf vereist
– De Snelheid van het karretje: Enig of Dubbel of Stap minder vanaf vereist
– Hoge prestaties met meest economische prijs
2-eind Vervoer
– stijf gelast doostype eindvervoer
– Ontwerp Modula
– de kooimotor van de kegeleekhoorn of zachte beginmotor als optie
– Reizende snelheid: Enig of Dubbel of Stap minder vanaf vereist
3Main Balk
– Stijve gelaste Kokerbalk of stevige holle staalsectie
– Ontwerp Modula
– Gemaakt van staal Q235 of Q345
– Ontworpen Deflection≤1/750 van spanwijdte
4-controle
– onafhankelijke hangende controlereis langs c-Spoor
– of draadloze controle als optie
– of cabinecontrole als optie
5-elektrisch Deel
– De machtslevering van de leider (als optie)
– De controleborden zijn IP54 of IP44 hangt bij omringend werken af
– De componenten worden geplaatst op een onderhouds vriendschappelijke manier, en de gehele lay-out verstrekt met goede bescherming
– De kabels van de slinger worden opgeschort op kabelzadels, vast aan kabelkarretjes, die in een gegalvaniseerd c-Spoor lopen
– Hoofd elektrisch deel in merk Schneider of Siemens
6-schildert
– corrosiebescherming door roestverwijdering door mechanische schot te vernietigen SA 2.5
– Eerste laag van het met een laag bedekken van epoxy 30 microns
– Tweede laag van het met een laag bedekken van epoxy 30 microns
– Derde Laag van deklaag van polyurethaan 40 microns
– Gemiddelde dikte: ongeveer 100 microns
– Kleur: geel of Oranje vanaf vereisten
7-veilig Bescherming
– Noodsituatie-van schakelaar
– de overbelasting beschermt
– aardebescherming
– dwarsreis en lange reisbescherming
– het opheffen reisbescherming
– Het oververhitten bescherming van motor
 
Deel 3: Schets & Technische Gegevens