Kraan van het Type van Lx Underslung Lucht voor Pakhuis

Deel 1 Beschrijvingen

LX-type Underslung (opschorting) Kraan is de Elektrische van de enig-Balk een soort lichte & kleine kraan met spoor en gewoonlijk gebruikt samen met CD1, MD1 of HC type elektrisch hijstoestel. Over het algemeen, is de het opheffen capaciteit 0.5~20t, is de spanwijdte 3~16m, is de reizende snelheid 20m/min of 30m/min. Het kan ook als uw speciale vereisten op maat gemaakt zijn
Met zijn voordelen, zoals strakke structuur, starheid, flexibele verrichting, met geringe geluidssterkte, veiligheid en betrouwbaarheid, wordt Underslung (opschortings) Kraan LX wijd gebruikt bij plaatsen zoals industrieel en mijnbouwbedrijf, pakhuis en materiële werf enz.

Deel 2 Gedetailleerde Configuratie

Mechanische Eigenschappen
– De lX-type kraan is hoofdzakelijk samengesteld uit belangrijkst-balk, dwarsstraal, cabine, elektrocomponenten & opheffend mechanisme (elektrisch Hijstoestel, kettingshijstoestel of handblok)
– De belangrijkste balk kan in vorm van I-Vorm, box-type of combinatiestructuur volgens verschillende het opheffen capaciteit en spanwijdte zijn
– Het kogelstralen van Sa2.5 voor volledige balk na lassen, spanningsversie
– Het epoxyzink rijke schilderen van uitstekende kwaliteit, 2×2 met 140μ M
– 10.9 bouten die van de klassenHoogspanning tussen balk en benen opzetten
– Het aangepaste systeem van de Bestuurder van de Motor of het traditionele systeem van de Bestuurder van LD
– Regelmatig zich beweegt, effectief remmend, het lange de dienstleven

Elektro Eigenschappen
– De machtslevering van de leider
– Alle hijstoestel en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen gelijktijdig worden in werking gesteld
– De controleborden zijn IP54
– De componenten worden geplaatst op een onderhouds vriendschappelijke manier, en de gehele lay-out verstrekt met goede bescherming
– De kabels van de slinger worden opgeschort op kabelzadels, vast aan kabelkarretjes, die in een gegalvaniseerd c-Spoor lopen

Beschermende Eigenschappen
– De Beperker van de overbelasting, de Schakelaar van de Grens (het Opheffen en het Reizen), de beschermingsapparaat van de Koppeling, Buffer, de duidelijke plaat van het Spoor, Beschermende dekking, Busbar voorbehoedsmiddelplaat, Antibotsingsapparaat, Hoofd het isoleren schakelaar, het eindesysteem van de Noodsituatie, de overbelastingsbescherming van de Motor

Deel 3: Schets & Technische Gegevens (Norm Ontworpen Kraan)
Wij kunnen de kraan volgens uw daadwerkelijke toepassing ontwerpen