Lonking 15 ton minigraafmachine met rupsbanden LG6150 Cdm6150

Omschrijving:

Bouwmachines LG6150E kenmerken:

CDM6235E met sterke, krachtige en hoogwaardige motor en geavanceerd hydraulisch systeem met negatieve stroomregeling voor de beste vermogensaanpassing en minimale kosten en een optimale werkefficiëntie.  
CDM6235E wordt veel gebruikt voor het opgraven, hanteren en afwerken van aarde of stenen om te voldoen aan de vraag naar bouwterreinen, fabrieken, gemeentelijke bouwwerken en parkobjecten. Met de optionele bak kunnen de materiaaloverslag, de afwerking van het oppervlak, de uitgraving van de greppels en het reinigen van de rivier worden bereikt, met de optionele breekhamer, de sloop van het gebouw, de reparatie van het wegoppervlak en het breken van stenen. De structurele leden worden onderworpen aan de herhaalde analytische berekening om de stijfheid en sterkte te garanderen die het hoofd kunnen bieden aan de strenge werkomstandigheden.

Geïmporteerde motor 6BTA5.9-C.
De geïmporteerde motor  Met hoog vermogen, een hoog koppel en een 6-cilinder motor met turbocompressor met directe inspuiting garandeert de hoge betrouwbaarheid en duurzaamheid. Het koelsysteem voor de inlaatlucht boven de perslucht kan het zuurstofgehalte bij verbranding aanzienlijk verhogen. De centrale brandstofinspuiting onder hoge inspuitdruk zorgt voor een uniforme verstuiving van brandstof, garandeert de normale verbranding en vermindert de uitstoot van uitlaatgassen.
Filtersysteem
Het hoogrendementsluchtfilter met twee elementen garandeert de kwaliteit van de luchtinlaat van de motor. Bovendien kan het luchtvoorfilter de ruwe filtratie over de luchtinlaat uitvoeren om de werking mogelijk te maken onder de slechte werkomstandigheden van de luchtkwaliteit en het onderhoudsinterval van het luchtfilter te verlengen. De olie-waterafscheider en het tweetraps brandstoffilter filtreren de brandstof vele malen om de kwaliteit van de brandstof die naar de motor wordt gevoerd te garanderen.
Koelsysteem
De parallelle radiateurkoeling maakt het koeleffect beter en het onderhoud eenvoudiger.
Onderhoud en service
Het eenvoudige onderhoud van de motor met directe inspuiting verlaagt de onderhoudskosten. De wereldwijde after-service van de motor maakt het delen van mondiale hulpbronnen mogelijk. Dit zal de efficiëntie van de service verbeteren, de klanten van de zorg over de service wegnemen en het aantal deelnemers aan de graafmachine verzekeren.  
Specialist in motormanagement
Het motortoerental maakt 10 instelbare versnellingen mogelijk via de smoorkleppotentiometer en bereikt een nauwkeurig beheer van het motortoerental door de regeling van de gasklep door de DC-servomotor. De motor zorgt ervoor dat de functie voor automatisch stationair draaien/accelereren het brandstofverbruik kan verlagen. Het heeft een functie voor het verbeteren van de aanraakinvoer en kan de hoge weerstand tijdens het werken met gemak aan.
Besturingsmodus
Het tweekrings-regelsysteem voor het totale vermogen van de dubbele pomp maakt gebruik van de volwassen en betrouwbare technologie voor Europa en Amerika om de stroming te regelen. Het proportionele magneetventiel regelt de tweetraps drukregeling van de hoofdoverloopklep.  
Functies
Deze machine maakt de functies mogelijk van rechtuit rijden, samenvloeien van giek/arm, vasthouden van giek/arm, prioriteit voor zwenken, anti-achteruitrijden met zwenken en regeneratie van de armcilinder. Elk circuit zonder interferentie tijdens composiet-actie. Het graven van arm en bak en het heffen en zwenken van de giek tegelijkertijd tijdens het bedrijf zijn de linker- en rechtermotoren onafhankelijk tijdens het rijden.  
Extra hydraulische klep
De hoofdklep is voorzien van een set reservekleppen om de installatie van andere accessoires zoals de breekhamer te vergemakkelijken.  
Filtersysteem
Het hydraulisch circuit is uitgerust met het hoogwaardige hydraulische-oliefilter, dat de levensduur van de hydraulische elementen kan verlengen.  
Lay-out van onderdelen
Het speciale ontwerp van de locatie van het hydraulisch systeem en de onderdelen kan de systeemefficiëntie van de machine verbeteren. De hydrauliekolietank, de hoofdpomp en de hoofdklep zijn dicht geplaatst om de verbindingsleidingen te verkorten en daardoor de wrijving van de leidingen en de drukval te verminderen. De radiateur is rechts achter de cabine geplaatst om het geluid, de hete lucht en het uitlaatgas dat de bestuurder ontvangt effectief te verminderen.  
Pilotsysteem
De stuurpomp is onafhankelijk van de hoofdpomp en levert olie aan het stuursysteem, dat de stabiele en onafhankelijke stuurregeling garandeert en het onderhoud vergemakkelijkt.
Bewaken
De multifunctionele monitor met ware kleuren maakt real-time bewaking en weergave mogelijk van de machinestatus, het motortoerental, de koelvloeistoftemperatuur, de oliedruk en het brandstofniveau, enz.  
Power Control-modus
3 energiemodi van de modus voor zwaar gebruik (H-modus), de energiebesparende modus (S-modus) en de modus voor licht energieverbruik (L-modus) kunnen naar belsignaal schakelen om het verlies van systeemstroom te verminderen. De combinatie van 3 modi kan het brandstofverbruik verlagen en beter voldoen aan de verschillende werkomstandigheden.
Automatische waarschuwing bij storing
Hierdoor kunnen de automatische waarschuwingsweergave van de storingsdiagnose en de storingsmelding tot ongeveer 99, 000 stuks worden opgeslagen om de storingsoproep en het verzoek om informatie tijdens het onderhoud van de apparatuur te vergemakkelijken. Er zijn 3 waarschuwingsniveaus afhankelijk van de ernst van de storing.
Oververhitting van de motor automatische beveiliging
De oververhittingsbeveiliging is actief als de koelvloeistoftemperatuur hoger is dan 102 °C. De motor slaat dan niet af terwijl het systeem het motortoerental verlaagt. Als de koelvloeistoftemperatuur echter te hoog is, moet de bestuurder de machine naar behoefte uitschakelen en de oorzaken van de storing achterhalen.  
Bescherming tegen lage oliedruk
Als de oliedruk onder de standaardwaarde ligt, wordt de oliedrukschakelaar gesloten, wordt de tekstwaarschuwing gedurende 3 seconden weergegeven en wordt de motor afgeremd tot laag stationair toerental. In een dergelijk geval moet de bestuurder de machine naar behoefte uitschakelen.  
Onderhoud automatisch herinneren
De monitor herinnert de bestuurder er periodiek aan dat de motorolie, het smeervet en het filterelement na het ingestelde interval moeten worden ververst om het routineonderhoud te ondersteunen.
Hoofdframe
De redelijke indeling van het robuuste hoofdframe optimaliseert het gebruik van staal.  
Onderwagen
De X-vormige onderwagen met robuuste kokerconstructie wordt onderworpen aan de herhaalde eindige analytische berekening van het element en verbetert de algehele stijfheid, sterkte en torsieweerstand. De onderwagen is gelast van de laaggelegeerde constructiestalen platen met algehele controle van de proceskwaliteit. De kritische lassen worden volledig onderworpen aan foutdetectie en spanningstest om de productkwaliteit te garanderen.  
Spoor
Er bevinden zich ribben en crawler in het midden van de rupsbandschakels. Het gebruik van m-type afdichtingen om het smeereffect van de pen en pin suites te garanderen. Het effectief verlengen van het beroepsleven op het circuit.
Reisapparaat
De aandrijfeenheid maakt gebruik van de geïmporteerde motoren van hoge kwaliteit en het aangedreven wiel maakt gebruik van hoogfrequente verharding om de uitstekende slijtvastheid van de buitenrand van het tandwiel mogelijk te maken.
Zitkussen van spanrol
Het loopwielkussen met hoogwaardige afdichtingselementen garandeert effectief de hogedrukafdichting in het cilinderblok. De veren worden blootgesteld aan de speciale warmtebehandeling om de uitstekende vermoeiingsbestendigheid te garanderen.
Schokdempingssysteem in de cabine
De cabine is op het platform gemonteerd door middel van de dempende materialen die bestaan uit de siliconenolie en het rubber om de trillingen te verlichten, het geluid te verminderen en het bedieningscomfort te garanderen.  
Externe constructie van de cabine
Het dak en beide zijden van de cabine worden versterkt door de stalen leidingen om de vermoeiingsweerstand en het dempingsvermogen te vergroten. De beschermingsconstructie tegen vallende voorwerpen is rechtstreeks aan de voorzijde van de cabine vastgebout om het verwijderen te vergemakkelijken en de machine in staat te stellen zich aan de werkomstandigheden aan te passen en aan de gespecificeerde veiligheidseisen te voldoen.  
Ramen
Het glas wordt direct zonder frame aan de cabine geklemd om het gezichtsveld te vergroten. De ruiten kunnen vrij worden afgesteld om de voor- en bovenruit en de voorruit te openen/sluiten. Bovendien kan de voorruit worden ingesteld op het dak boven de bestuurder.  
Ruitenwisser voor
De wisser vóór de cabinestijl vergroot het gezichtsveld van de bestuurder, waardoor de bedrijfsmodi continu en intermitterend kunnen worden bediend.  
Veilige en comfortabele cabine
De versterkte cabine van het type linker-/rechterstijl voldoet aan 15012117 – 2: 2008 en de optionele FOPS van de cabine voldoet aan 15010262: 1998 om de veiligheid van de bestuurder te garanderen. De cabineruimte van 2, 7 m3 maakt de werking van de graafmachine comfortabel. De redelijke indeling van de bedieningselementen in de cabine maakt een eenvoudige bediening mogelijk.
Standaarduitrusting van de cabine
In de cabine bevinden zich de sigarettenaansteker, asbak, bekerhouder, kaphaak, opbergvak en opbergrek, die het bedieningscomfort vergroten.  
Aircosysteem
De hoge prestaties en gezonde AIRCO zorgen ervoor dat de lucht kan circuleren. Beknopt bedieningspaneel en eenvoudige bediening met druktoetsen, luchtuitlaat in meerdere richtingen voor SNELLE regeling van de binnentemperatuur van de cabine en snel ontdooien. De zelfdiagnosemodus voor storingen vergemakkelijkt het onderhoud VAN DE AIRCO.  
Luxe stoel
De comfortabele geveerde stoel is voorzien van een hydraulische demper, de brede rugleuning zorgt voor de taille-ondersteuning en het gebogen profiel maakt comfortabel rijden mogelijk, de dubbele traploze multi-step regeling stelt verschillende bestuurders in staat de beste houding te vinden, door de grote pedaalruimte kan het lichaam zich vrij uitrekken en wordt de machinist ontlast van de langdurige vermoeidheid tijdens het werk.  
Veiligheidsvergrendeling joystick
De joystick voor de hydraulische veiligheidsvergrendeling bevindt zich aan de buitenkant van de middelste linker armleuningkast in de cabine. De machinebesturing is alleen actief als de joystick IN DE STAND AAN staat, wat een verkeerde werking op een effectieve manier kan voorkomen.  
Bedieningshendel
Het redelijke ontwerp van de bedieningshendel bespaart de bedieningsinspanning door het hendelprincipe, het ergonomische ontwerp stelt de machinist in staat om de natuurlijke pols- en armhouding te handhaven. De matige joystickslag verlicht de mate van vermoeidheid en zorgt voor een nauwkeurige controle.  
Schakelpaneel
Het bedieningspaneel op de linker/rechter pilotkast heeft een beknopte en esthetische indeling en de bediening van de toetsaanslag is eenvoudig.
Giek en arm
Om het hoofd te bieden aan hoge belasting tijdens bedrijf, neemt het ontwerp- en ontwikkelingsteam van LONKING veel up-to-date ontwerpideeën over, behoudt de hogere veiligheidsfactor, gebruikt eindige elementanalyse, berekening en optimaal ontwerp om de ontwikkeling van giek en arm af te maken en het hoogvast laaggelegeerd constructiestaal voor de giek- en armfabricage te selecteren.  
Pen van de as
De penas is het kernelement voor de aansluiting van de werkende uitrusting. LONKING kiest de professionele leveranciers van pinassen en onderwerpt de pinassen aan de strikte foutdetectie om de kwaliteit te garanderen. De pen as van LONKING graafmachines heeft een dikke verchroomde laag en een hoge oppervlaktewaarde. De speciale behandeling maakt de extreem hoge slijtvastheid en corrosiebestendigheid mogelijk.
Emmer
De laadbak is gemaakt van materialen met een lage legering en een hoge vasthoudendheid en de externe structuur is gemaakt van zeer sterk en slijtvast staal, dat de gehele versterkte bak vormt. Deze graafmachine biedt verschillende bakopties om aan verschillende werkeisen te voldoen.  
Eenvoudig onderhoud en service
Het ontwerp en de indeling van de CDM6235E zijn bedoeld als het bieden van gemak voor onderhoudspersoneel. De meeste onderhoudslocaties zijn toegankelijk vanaf het maaiveld om snel en efficiënt onderhoud mogelijk te maken. Tijdens de routine-inspectie en het onderhoud kunnen 3 zijdeuren worden geopend en elk onderhoudspunt is binnen handbereik. De onderhoudspunten zijn duidelijk geïdentificeerd en eenvoudig te bedienen. De elektrische elementen zijn gecentraliseerd in de elektromechanische bedieningskast in de cabine om het onderhoud te vergemakkelijken.  
Lange onderhouds- en onderhoudscyclus
De onderhouds- en servicecyclus van de CDM6235E is verlengd om de inzameling van onderhoudsonderdelen te verminderen en de beschikbaarheid te vergroten.

Parameter:

Onze service: