Heli 3ton dieselvorkheftruck met balenklemmen van het T-type Cpcd30

1. De transmissiekast, de aandrijfas en andere kernonderdelen worden zelf vervaardigd door HELI, en hun apparatuur voor de productie en montage van dozen heeft een internationaal geavanceerd niveau bereikt. De belangrijkste onderdelen van de doos worden geïmporteerd en het aantal fouten in de montage van de doos is laag en heeft de beste kwaliteit van de binnenlandse doos.

Met de bevestiging van verschillende soorten masten maken alle gebruik van een dubbel ingebouwd slangenblok, en hebben een compacte structuur, een prachtig uiterlijk, een goede doorgangscapaciteit , worden voor het eerst in ons land toegepast (Patent-technologie).

3. Alle hefmastleidingen zijn voorzien van een explosieveilige veiligheidsklep om de veiligheid van het hefproces te garanderen.

4. Het uitlaatsysteem maakt gebruik van geribde buizen om een flexibele verbinding met het frame te realiseren en de trillingen en het geluid van het hele voertuig te verminderen.

5. De stuuras en de plaats waar het frame is aangesloten hebben de schokdemping verwerkt, en de schok van het hele voertuig is met 30 % verminderd.

6. Het gebruik van de inlaatgeluiddemper kan de inlaatpuls onderdrukken, waardoor het inlaatgeluid kan worden verminderd.

7. Slangverbinding en overgangsverbinding in pijpleiding zijn afgedicht met kegelvorm, wat een goed sluitend effect heeft.

8. De afdichting voor de belangrijkste onderdelen van de cilinder wordt geïmporteerd door NOK , die bijdragen aan een betrouwbare en stabiele afdichting.  

9. Het gebruik van een optimaal programma voor stuurtrapezium, en de maximale fout is minder dan 1°, kan de slijtage van de banden verminderen en de levensduur verbeteren.