Zwaar uitgevoerde QD-type Double Girder-bovenloopkraan

Deel 1: Beschrijving en toepassing
 
Double Girder-bovenloopkranen geven een betere hoogte van de lift in bepaalde hoofdruimte wanneer de haak tussen de balken beweegt. Met een open lier-trolley als hefmechanisme zijn ze verkrijgbaar in een hogere capaciteit dan een enkele ligger en voor zware toepassingen.

Er zijn bovenloopkranen verkrijgbaar met een groot aantal aangepaste opties in capaciteiten tot 700 t en een bereik tot 60 m, wat helpt bij alle betrouwbare oplossingen voor materiaalhantering. Onze kraan biedt een uitstekende totaalwaarde.

Ze zijn ook speciaal ontworpen voor zware toepassingen en zware omstandigheden.

Deel 2: Gedetailleerde configuratie:

 1- Hefmechanisme
-open de lierwagen in combinatie met de motor, de versnellingsbak, de hydraulische rem, de trommel, de haak, riemschijven, koppeling, remtrommel, enz.
-stijf frame van een trolley van het type doos
– 3-fasige asynchrone gewikkelde rotor
– tandwielkast met harden tanden
– hydraulische trommelrem
-Plate-walsdrum kits
  

2-End-transportcarriages
-gesmeed wiel met flens
-starre gelaste balk van het type kozijn
-compacte indeling
 

3-Griders
-2 hoofdbalken zijn gelaste kokers
-Materiaal: Koolstofstaal met een hoge kwaliteit van Q235B of Q345B
-de hoofdbalk is verbonden door middel van een sterktebout.
-lasverbinding, getest door middel van röntgenonderzoek of ultrasoon onderzoek;
– Modula-ontwerp
– ontworpen doorbuiging van het meetbereik≤1/800

4-bediening
-bediening van de cabine
-onafhankelijke pendent-besturing als optie
-draadloze bediening als optie

5-Elektrisch deel
-voeding van de geleider
-Alle hijsbewegingen en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen tegelijkertijd worden uitgevoerd.
-beschermingsgraad IP55
-de componenten zijn op een onderhoudsvriendelijke manier gepositioneerd, en de hele lay-out biedt goede bescherming
-Festoon kabels worden opgehangen aan kabelzadels, bevestigd aan kabelwagens, die in een gegalvaniseerde C-track lopen.

6-Schilderen
-corrosiebescherming door roestverwijdering door mechanische straalstralen SA 2.5
-eerste laag van de coating epoxy 30 micron
-tweede laag van de coating epoxy 30 micron
-derde laag van polyurethaan 40 micron
-Gemiddelde dikte: Ongeveer 100 micron
-Kleur: Geel of oranje volgens de vereisten

7-veilige bescherming
-noodstopschakelaar
-Overbelastingsbeveiliging
-bescherming van de aarde
-bescherming tegen nulstand
-Cross travel en lange reis bescherming
-bescherming tijdens het heffen van de rijrichting
-oververhittingsbeveiliging van de motor
-uitgerust met regenbestendige apparaten
– alarmbel en lamp

Deel 3: Schets en technische gegevens