China Single Girder overhead Crane Price

Chinese kraangirder:
De kraanbalk is van gelaste giraconstructie. Dit resulteert in een lager dode gewicht met een hoge mate van verticale en horizontale stijfheid en kleine wiellasten die worden overgebracht op de kraanbaan!

Veiligheidsfunctie van de Chinese kraan:
1)Overbelastingsbeveiliging;
2)hoofdhefmotor met thermische beveiliging;
3)haken met vergrendeling;
4)rubberen buffers;
5) beschermende aarding;
6)kraanschakelaar en eindschakelaar voor rijden;
7)de noodschakelaar kan alle bewegingen stoppen wanneer er gevaar is;
8)de eigenschappen van subassemblages worden vóór de montage getest;
9)Alle kranen moeten worden voorgemonteerd en getest voordat ze de fabriek verlaten en de certificering van de test aanbieden.
Conventionele configuratie van China Crane:
1) Hanger-bediening of afstandsbediening.
2) Eén of twee snelheden van de stalen draadtakel.
3) het gebruik van een kooimotor met één toerental voor het verplaatsen of verplaatsen van een kraan.
4) de bestuurdersruimte is geopend of gesloten.
5) omgevingstemperatuur in bedrijf: -20°C~+45°C. Het is niet geschikt voor het optillen van blazing en smelten van metaal of toxische stoffen, evenals voor explosieveilige of isolerende werkomstandigheden
Kenmerken van China Crane
1) redelijke structuur
2) gunstige prestaties
3) soepel starten en stoppen
4) veilig en betrouwbaar reizen
5) weinig lawaai, een comfortabele cabine en goed uitzicht
6) gemakkelijk onderhoud, uitstekende uitwisselbaarheid voor onderdelen en componenten
7) bespaart elektriciteit
China Single Girder overhead Crane Technische parameter:

 
1.Single Girder overhead kraan voor  de hoofdbalk  – de belangrijkste loopstructuur van de kraan die de breedte van de baai overspant en in een richting parallel aan de baan rijdt. De brug bestaat uit twee eindtrucks en één of twee brugliggers, afhankelijk van het type uitrusting. De brug ondersteunt ook de trolley en het hefmechanisme voor het op- en afhijsen van de last.

1 Girder-bovenloopkraan voor  heftrucks – aan weerszijden van de brug zijn de wielen geplaatst waarop de hele kraan rijdt. Het is een constructie bestaande uit structurele delen, wielen, lagers, assen, enz., die de brugligger(s) of de dwarsligger(s) van de trolley ondersteunt.  

3. Enkelvoudige Girder-bovenloopkraan voor  de brug van de Girder(s) – de belangrijkste horizontale balk van de kraanbrug die de trolley ondersteunt en door de eindtrucks wordt ondersteund.  
4. Enkelvoudige Girder-bovenloopkraan voor  loopbanen – de rails, balken, beugels en het raamwerk waarop de kraan werkt.  
5. Enkelvoudige Girder-bovenloopkraan voor  Runway Rail  – de rail die wordt ondersteund door de baanbalken waarop de kraan zich beweegt.  
6. Enkelvoudige Girder-bovenloopkraan voor  de hefinstallatie – het hefmechanisme is een eenheid bestaande uit een motoraandrijving, koppeling, remmen, tandwielen, trommel; touwen en lastblok ontworpen om de maximale nominale last te heffen, vast te houden en te laten zakken. Het hefmechanisme is op de trolley gemonteerd.  

7. Enkelvoudige Girder-bovenloopkraan voor  bumper (buffer) – een energie-absorberende inrichting om de botsing te verminderen wanneer een bewegende kraan of trolley het einde van zijn toegestane verplaatsing bereikt, of wanneer twee bewegende kranen of trolleys in contact komen. Dit apparaat kan aan de brug, trolley of de aanslag van de baan worden bevestigd.

VEELGESTELDE VRAGEN
Verwelkom uw bezoek en eventuele vragen~
 
RFQ—————– Laat ons weten wat u wilt
1. hefvermogen?
2. Span of hoe breed is de werkplaats?
3. Hefhoogte ?
4. Industriële spanning?
5. Werkplicht?
6. andere speciale vereisten?
 
Wij bieden u graag ons beste ontwerp en redelijke prijs voor uw referentie