HELI voert een nieuw ontwerp voor het uit, en maakt dit type vrachtwagens niet alleen kan uitzonderlijk comfort en veiligheid, maar ook duurzamer bieden.
Comfortabeler voor de bestuurder
(1)de geveerde motor en transmissie kunnen de trillingen die op het besturingssysteem worden overgebracht effectief verminderen en het niveau van de vermoeidheid van de bestuurder aanzienlijk verbeteren. De geveerde cabine vermindert, vergeleken met de H-serie, de trillingen van het voertuig met 30%
(2) de comfortabele bediening
De afstand tussen de schakelaar met dubbele hendel en het stuurwiel verkleinen. De bedieningshendel wordt in de comfortabele stand afgevoerd. Uitgebreid dashboard is gemakkelijk af te lezen, inclusief koelvloeistoftemperatuur, brandstofmeter en voorverwarming. Geoptimaliseerd pedaalsysteem; Het rempedaal wordt uitgeduwd. Ruime beenruimte en voetstappen. Multifunctionele geveerde stoel vergroot de steun van de bestuurder, vermindert trillingen, stelt de gewichtsbalans van de bestuurder af, stelt de kanteling voor en achter af, en heeft een gereedschapstas en veiligheidsgordel. Het afstelmechanisme van het stuurwiel wordt in de juiste stand geplaatst, die eenvoudig kan worden afgesteld. Het is betrouwbaar en veilig. Het bereik van de stuurwielverstelling is 9 graden vooruit en achteruit. De kap is volledig afgedicht tussen de cabine en de motorkast, en vermindert het oorgeluid van de bestuurder effectief.
Veiliger en duurzamer
Door het gebruik van een door impedantie samengestelde geluiddemper kan deze heftruck het geluidsvermogensniveau met 5% verlagen. Brede kijkmast, gladde mastrail, grotere binnenbreedte
De drietraps mast met enkelvoudige ketting aan de voorzijde vermindert het ruimtegebruik in de ketting, vermindert de dode hoeken en maakt de vorkpunt zichtbaar.
Bij het constant houden van de hefsnelheid kan het kwantitatieve Load Sensing-stuursysteem van de pomp de verplaatsing van de tandwielpomp verminderen, het koppel van de aangedreven pomp verlagen en uiteindelijk het brandstofverbruik verlagen. Aluminium radiateur met gespleten lamellen kan het aantal storingen effectief verminderen, en het is eenvoudig om de radiateurkern te vervangen, zodat onderhoudskosten kunnen worden bespaard. De indeling van de ventilator, radiateur en demper is geoptimaliseerd,   Waardoor het ventilatiegebied van het contragewicht kan worden vergroot, zodat een soepelere luchtstroom door de radiateur kan stromen. Deze structuur kan de motortemperatuur dus met 20% en de transmissieolietemperatuur met 30% verlagen.
Eenvoudig onderhoud en groen
De maximale openingshoek van de motorkap is 80 °, dus de inspectie en het onderhoud zijn zeer eenvoudig voor de ruimtelijkheid. We passen een aparte geïntegreerde elektrische kast toe. De constructie kan ervoor zorgen dat de belangrijkste elektrische componenten bescherming bieden tegen olie, water, stof en gescheiden warmte, de kans op elektrische storingen aanzienlijk verminderen en gemakkelijk te onderhouden kunnen worden.
Algehele prestaties
Elektrohydraulische omkeerinrichting en intelligent schakelsysteem, draaischakelaar. Volledig afgesloten dashboard. Hydraulische leidingen en elektrische bedrading zijn niet blootgelegd.