Capaciteit Kraan van de Brug van de Balk van tot 600 Ton de Dubbele

De kranen van de brug zijn een uitstekend alternatief aan permanente binnen luchtkranen, welke minimale investering in de om het even welke nieuwe bouw door de behoefte aan verhoogde grond en structurele overwegingen te elimineren. Bovendien kunnen zij naar een nieuwe plaats gemakkelijk worden gedemonteerd en worden verplaatst
 
De dubbele kranen van de Brug van de Balk worden wijd gebruikt voor het bewegen van voorwerpen binnen scheepswerven, havens, spoorwerven, fabrieken, en pakhuizen
 
Deel 2: Gedetailleerde Configuratie

Mechanisch:
– Dubbele hoofdbalk, gelaste caissonbalk
– Materiaal: Koolstofstaal met uitstekende kwaliteit van Q235B of Q345B
– De belangrijkste balk wordt verbonden door sterktebout
– Las verbinding door Rö Ntgenstraal of ultrasoon onderzoek wordt getest dat;
– De gesmede wielen van de Kraan
– Karretje met Compacte structuur, klein grootte en licht;
– Het opheffende mechanisme is stijf open krukkarretje
– Het samengeperste toestelmotor drijven, verhardt toestel, hydraulische rem    
– Uitstekende drijfeigenschappen die, zich regelmatig bewegen
– Het kogelstralen van Sa2.5 voor volledige balk na lassen, spanningsversie
– Het epoxyzink rijke schilderen van uitstekende kwaliteit, 2×2 met 140μ M
 
Elektro
– De machtslevering van de leider
– Alle hijstoestel en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen gelijktijdig worden in werking gesteld
– De graad van de bescherming IP55
– De componenten worden geplaatst op een onderhouds vriendschappelijke manier, en de gehele lay-out verstrekt met goede bescherming
– De kabels van de slinger worden opgeschort op kabelzadels, vast aan kabelkarretjes, die in een gegalvaniseerd c-Spoor lopen
   
Beschermende Eigenschappen
– De Beperker van de overbelasting, de Schakelaar van de Grens (het Opheffen en het Reizen), de beschermingsapparaat van de Koppeling, Buffer, de duidelijke plaat van het Spoor, Beschermende dekking, Busbar voorbehoedsmiddelplaat, Antibotsingsapparaat, Lichte alarmapparaten Hoofd het isoleren schakelaar, het eindesysteem van de Noodsituatie, de overbelastingsbescherming van de Motor
– uitgerust met regendichte apparaten om mechanisme op te heffen, elektrocontroledoos

Deel 3: Schets & Technische Gegevens