50 ton hydraulische truck kraan Stc500e met een hefhoogte van 60 m.

Uitstekende prestaties

1. Giek met 5 secties, met behulp van een u-vormige giek van hoogvast constructiestaal, is de hoofdgiek 45.5 meter volledig uitgeschoven, de hoofdgiek + giek 61.5 meter lang, de maximale hefhoogte 62 m en het maximale hefmoment 2107 kN.m. Enkelvoudig armhoofd en compacte armstaart, sterk laadvermogen tussen armen.

2. Chassis van het type g, goede prestaties bij het passeren; tweeassige aandrijving, maximale rijsnelheid van 85 km/h, maximale afloopbaarheid van 47%; snelle 9-traps versnellingsbak met dubbele tussenas, helder en eenvoudig schakelen; geoptimaliseerde krachtkoppeling, vermogen de transmissie is krachtiger en zuiniger; De Hande-as met hoge belasting is overgenomen, en de achteras is voorzien van rubberen vering, waardoor de rijvibratie minder en comfortabeler wordt.

3. Het nieuw ontwikkelde intelligente stroomverdelingssysteem met dubbele pomp wordt op de trein gebruikt, en de geïmporteerde dual-link plunjerpomp heeft een goede microbeweging van de samengestelde werking en een hoog rendement en energiebesparing; Het systeem introduceert stuurverbindingen, die een regeling voor compensatie van samengestelde acties, een telescopische buffer en een constante snelheidsregeling kunnen realiseren vergeleken met een hydraulisch regelsysteem, is de werking nauwkeuriger en stabieler.

Goede kwaliteit

1. Het gebruik van meerdere veiligheidsmaatregelen, een grotere betrouwbaarheid.

2. Door gebruik te maken van een gloednieuw elektronisch geregeld hydraulisch systeem is het begin- en remproces stabieler en is de microbeweging beter.

3. Het gebruik van een internationaal geavanceerd gedistribueerd geïntegreerd datacommunicatienetwerk voor bussen, met een groot gegevensvolume, hoge snelheid en hoge stabiliteit.

4. Zich aanpassen aan verschillende slechte wegomstandigheden, betere passbaarheid en comfortabeler rijden.

5. De gestroomlijnde cabine met panoramisch open dak over de gehele breedte heeft een groter gezichtsveld en een comfortabelere bediening.

6. Uitgebreide toepassing van geavanceerde fabricagetechnologie om in elk proces uitmuntendheid te garanderen en de uitstekende prestaties van het product effectief te garanderen.

Energiebesparing en milieubescherming

1. De indeling van het gehele voertuig is redelijker en compacter. Tegelijkertijd wordt de technologie overgenomen die de meest toonaangevende technologie voor het afstemmen van de vermogenstransmissie is om het doel van een sterke chassiskracht en een optimaal brandstofverbruik te bereiken. Het brandstofverbruik per 100 kilometer is 40 liter en het brandstofbesparende vermogen is sterk.

2. Gebruik een pomp met variabele plunjer en een dynamisch regelsysteem voor de vermogenafstemming en hebben een energiebesparende modus voor stationair toerental (werksnelheid 650 tpm) voor gebruik in het voertuig. Bij normaal bedrijf wordt een optimale werksnelheid bereikt–(800-1600)tpm, dynamisch vermogen kan worden geïdentificeerd aan de hand van belastingsveranderingen, het motortoerental aanpassen, de hoeveelheid olie realiseren "zoveel als u wilt, geef het", en de totale energiebesparing van het heffen is 10%.

Veilig en betrouwbaar

1. Uitgerust met een gesproken woord ontruimingssysteem, gesproken aanwijzingen voor verschillende acties om een verkeerde bediening te voorkomen en het omgevende personeel te waarschuwen en te alarmeren, zodat de werking van het voertuig en de veiligheid van het personeel worden gewaarborgd.

2. Het gebruik van een uiterst nauwkeurig, zeer stabiel en uiterst intelligent koppelbegrenzersysteem om de hijswerkzaamheden volledig te beschermen.

3. Het is uitgerust met een schat aan sensorapparaten om de data-informatie in de tijd terug te sturen, real-time bewaking te realiseren en de werkstatus van het voertuig op elk moment bij te houden.
 

Contactpersoon: Victory Xie
Mobiel: +86-17862901191