China motorgrader SEM919 met ripper van nivelleermachine equivalent aan 140GC  

SEM tandemas

• Het gebruik van het ontwerp en de ervaring van de MG tandemas
• Verbeterde lagerindeling en geoptimaliseerde lastverdeling met 4 planetaire tandwielstelsels tandwielen eindaandrijving
• Minder downtime en lagere arbeids- en servicekosten voor onderhoud en reparatie
• Langere onderhoudsintervallen voor het verversen van de smeerolie
• Toonaangevend in de productie en kwaliteitscontrole, verplichte prestatietests voordat ze worden geleverd aan de MG-montagelijn

Regelsysteem

• de verbindingsstang met 7 standen en een elektrische over-hydraulische bediening maakt dit mogelijk bedieningsgemak vanuit de cabine
• Optimaal bereik van de bladen, snelle herpositionering van de DCM voor een groter bereik voor beter werken op een hoge helling aan de zijkant van de bank
• De verbindingsstang is essentieel voor het vergroten van de reikwijdte wanneer het afsnijden van een helling van een bank of een helling van een greppel
• Vervangbare bussen verminderen de onderhoudstijd en -kosten

Blad zweven

• Met de standaard zweeffunctie van het blad kan het blad zonder hydraulisch systeem omlaag worden gebracht druk voor grotere veelzijdigheid
• De zweefstand van het blad wordt ingeschakeld door naar links en rechts te drukken hefcilinder regelt helemaal naar voren voorbij de arrêtering
• Biedt bescherming voor de machine en het asfalteren tijdens het verwijderen van sneeuw en sneeuwploegen

Hydraulisch systeem

• Proportionele prioriteitsdrukcompensatiekleppen (PPPC) bevatten speciaal afgesneden plunjers voor de toepassing van motorgraders, die de hydraulische stroming en druk continu afstemmen op de vraag naar vermogen, waardoor een eenvoudige multifunctionele regeling mogelijk is voor het optimaliseren van de werkefficiëntie
• Zuigerpomp van wereldklasse met variabele opbrengst verlaagt het energieverbruik en de warmte van het hydraulisch systeem op efficiënte wijze, waardoor het brandstofverbruik wordt verbeterd
• Het lastafhankelijke hydraulische systeem zorgt voor een consistente en nauwkeurige bladbeweging, waardoor de afwerkprestaties worden verbeterd
•  Terugslagkleppen van de interne vergrendeling in PPPC voorkomen onbedoelde beweging van de cilinder en potentiële lekken

Trekstang

• Een buisvormige trekstang met A-frame biedt maximale sterkte en duurzaamheid
• Vervangbare trekkogel van trekstang (met bouten bevestigd – niet gelast) voor minder servicetijd en -kosten
• Eenvoudig verwijderen van slijtplaten om de trekstang af te stellen

Voorframe

• Het ontwerp van de geflensde kastsectie verwijdert lassen uit gebieden met hoge spanning, wat de betrouwbaarheid en duurzaamheid verbetert
• De continue constructie van de boven- en onderplaat zorgt voor consistentie en sterkte, waardoor de duurzaamheid van het voorframe wordt verbeterd
• Het traject van de hydraulische slangen minimaliseert de blootstelling aan schade en zorgt voor een snelle toegang toegang voor service
• Onderhoudsvrije bussen verbeteren de duurzaamheid en verlagen de totale onderhoudskosten

Lay-out van de besturing

• De hendels met korte afstand zijn efficiënt geplaatst, waardoor de multifunctionele bediening eenvoudig is
•  De korte hendelbeweging (40 mm) met weinig kracht vermindert de machinist vermoeidheid

• Basisspecificatie
  Motortype	6BT5.9
  Nominaal vermogen/toerental	100/2200 kw/omw/min.
  Afmetingen (LxBxH)	8015 × 2380 × 3050 mm
  Bedrijfsgewicht (standaard)	11200 kg
  Prestatiespecificatie
  Rijsnelheid, vooruit	5,8,13,20,30,42 km/u.
  Rijsnelheid, achteruit	5,13,30 km/u.
  Trekkracht(f=0.75)	61,3 KN
  Max. Nivelleervermogen	30%
  Bandenspanning	300 kPa
  Hydraulische werkdruk	16 MPa
  Transmissiedruk	1.3 tot 1,8 MPa
  Bedrijfsspecificatie
  Max. Stuurhoek van de voorwielen	±49°
  Max. Hellingshoek van de voorwielen	±17°
  Max. Oscillatiehoek van de vooras	±15°
  Max. Oscillatiehoek van de balanskast	16
  Scharnierhoek van frame	±27°
  Min. Draaicirkel met behulp van articulatie	6.6m