| Algemene gegevens |
|
Stuurinrichting |
| Inhoud van bak (m3) |
3.0 |
Type |
Hydraulisch Load Sensing-systeem |
| Nominaal laadvermogen (kg) |
5000 |
Cilinderboring × slag (mm) |
2-100×324 |
| Bedrijfsgewicht (kg) |
17300±300 |
Stuurpomp |
Tandwielpomp |
| Tractiekracht (kN) |
155±3 |
Systeemdruk (MPa) |
15 |
| Opbreekkracht (kN) |
170±3 |
Debiet (l/min/omw/min) |
176/2200 |
| L×B×H(MM) |
8050 × 3034 × 3530 |
Stuurhoek |
±35° |
| Rijsnelheden (km/h): |
Hydraulisch systeem |
| |
IK |
II |
|
|
Hefcilinders-boring×slag(mm) |
2-180×721 |
| Vooruit |
11.5 |
36.0 |
|
|
Kantelcilinder-boring×slag (mm) |
1-200×563 |
| Achteruit |
16.0 |
|
|
|
Model werktuigpomp |
Tandwielpomp |
| Motor |
WD10G220E21 \DF CUMMINS 6CTAA8.3-C215 |
Debiet (l/min/omw/min) |
220/2200 |
| Nominaal vermogen (kW·pk/omw/min) |
162·(220)/2200\160·(215)/2200 |
Systeemdruk (MPa) |
16 |
| Piekkoppel (Nm/omw/min) |
860-1400-1600\908/1500 |
Druk stuurregelsysteem (MPa) |
2.5 |
| Startspanning (V) |
24 |
Cyclustijd hydraulisch systeem, nominale belasting in bak (in tweede): |
| Aandrijflijn |
Heffen (belast) |
Storten |
Onderste(leeg) |
Totaal |
| Koppelomvormer |
Eentraps, Duo-turbine, 4-element |
6.0 |
1.0 |
4.0 |
11.0 |
| Koppelverhouding |
4.0 |
Elektrisch systeem |
| Transmissie |
Planetaire Powershift-transmissie |
Systeemspanning (V) |
24 |
| Tandwiel |
2F/1R |
Accu (2 in serie)(Ah) |
2-120 |
| Druk van transmissie (MPa) |
1.2-1.5 |
Spanning lamp (V) |
24 |
| Hoofdverloopleiding |
Spiraalvormige schuine kant, 1-traps reductie |
Navulcapaciteit bij onderhoud |
| Definitieve verkorting |
Planetaire reductie |
Brandstoftank (L) |
285 |
| Band |
23.5-25 L-3 16PR TT |
Hydrauliekolietank (L) |
270 |
| Remsysteem |
Krukas (L) |
20 |
| Bedrijfsrem |
Duo-circuitremklauw, droge rem |
Transmissie (L) |
45 |
| Druk instellen (MPa) |
0.70-0.78 |
Vooras(L) /achteras(L) |
25/25 |
| Parkeerrem |
Door lucht bediende remklauwrem |
Aircosysteem |
| Noodrem |
Door lucht bediende remklauwrem |
Verwarmingscapaciteit (W) |
5800 (±10%) |
| |
Koelcapaciteit (W) |
4500 (±10% |
