Mobiele kraan Zoomlion 25tons Ztc250V4 Qy25V4 Truck Crane

Mobiele kraan Zoomlion 25tons Ztc250V4 Qy25V4 Truck Crane
===============================================================================
Betty ding
 

Oriemac Machinery &   Equipment (Shanghai) Co., Ltd.
Oriemac International Holding Limited
Voeg toe: Suite 2808, Super Ocean Finance Center, 2067 West Yan'an Road, Shanghai 200336, China
 

Web: Oriemac. En. Made-in-china. Com
Alibaba: Https: //oriemac. En. Made-in-china. Com
Gemaakt in China: Http: //oriemac. En. Made-in-china. Com
Mondiale bronnen: Http: //oriemac. En. Made-in-china. Com
===============================================================================

Volledige cabine (niet halve cabine),
3 assen,
Weichai-motor (199kW),
Vier u-vormige hoofdarmen (10.7 m),
Eén jib (8 m),
Dubbele lier,
Dubbele variabele motor,
Omhoog en omlaag in de cabine, zowel verwarming als airconditioning,
Vijf poten,
De poten worden aan beide kanten bediend,
Met computer,
Handhendel.

ZTC250V451.1 Truck Crane is een  25-ton 4-delige arm 4.0-serie truck crane product (handmatige versie) van Zoomlion. De producten volgen het principe van "prestaties van de werknemers, betrouwbare en duurzame, kosteneffectieve, groene en milieuvriendelijke kraan op wielen". Prestaties, rijprestaties, betrouwbaarheid, operationele economie, groene energiebesparing en milieubescherming zijn uitgebreid verbeterd. De uitstekende eigenschappen zijn sterke prestaties, hoge kostenprestaties, hoge intelligentie, waardoor klanten de realiteit kunnen zien en het rendement op hun investeringen kunnen maximaliseren.

1. De maximale lengte van de u-vormige hoofdarm met 4e secties is 960 kN·m, het maximale hefkoppel van de volledige arm is 672 kN·m en het maximale hefgewicht van de volledige arm is 8 t.
3  Assen zwaar chassis voor truckkranen, sterk draagvermogen, goede passbaarheid, mobiliteit, betrouwbaarheid van het rijden. Het chassis voldoet aan de eisen van klasse G  -voertuigen zonder beschermkappen voor en achter.
3. De algehele verbetering van de rijeigenschappen, het roterende lastgevoelige systeem, het heffen maakt gebruik van de oorspronkelijke variabele motor met grote cilinderinhoud, de perfecte balans tussen werksnelheid, soepelheid en microbeweging.
4. Lage bedrijfskosten, waarbij vier pompen en variabele motoren worden gebruikt, wordt het brandstofverbruik met meer dan 10% verlaagd. Met de WP7-motor en de 9-traps versnellingsbak wordt de afstemming van de aandrijflijn geoptimaliseerd en wordt het brandstofverbruik met 10% verlaagd.
5. Een all-round voertuiginformatieplatform voor het realiseren van stereooomische monitoring van de werking van de apparatuur.
6. De nieuwe milieuvriendelijke modestructuur van het nieuwe schilderij, het nieuwe ontwerp met twee kamers, een humanized detailontwerp, met een  Panoramische controlekamer voor het hele lichaam, een handige en veilige gebruikservaring.