Capaciteit van de Kraan van de semi-Brug van de Balk van Bmh de Model Enige tot 16t

Deel 1: Beschrijving en Application
De kranen van de semi-brug zijn een rendabel alternatief waar de installatie van brugkranen onpraktische toe te schrijven aan een behoefte aan een opgeheven baanstructuur is. Zij zijn ook een ideaal supplement aan brugkranen op het werkstationniveau. Het kan de investering op structuur en ruimte verminderen
– Hoge operationele waarde
– Kranen om aan specifieke klantenbehoeften te voldoen
– De semi-brugkranen van de enig-balk met ladingscapaciteiten tot 16tons
– De semi-brugkranen van de dubbel-balk met ladingscapaciteiten tot 50 ton
– Binnen of openluchtverrichting
– Gecontroleerd door tegenhanger reizende post of facultatieve radiocontroles
– Modulair ontwerp
Wij ontwierpen de kranen van Semi Gantry met verschillende capaciteiten en spanwijdten die aan uw vereisten zullen voldoen. Kom meer per e-mail te weten ons

Deel 2: Gedetailleerde Configuratie

1 – Opheffend Mechanisme
– Open krukkarretje of Simply Just een Electric Hoist
– Stijf doostype karretjeframe

2-gedreven Bogie en Bottom Beam
– Gesmeed wiel Flanged
– Stijve gelaste doostype straal
– Compacte lay-out

3-Griders en Legs
– 2 hoofdbalk en 4 benen zijn gelast doostype
– Materiaal: koolstofstaal met uitstekende kwaliteit van Q235B of Q345B
– De belangrijkste balk wordt verbonden door sterktebout
– Las verbinding die door X ray of ultrasoon onderzoek wordt getest;
– Ontwerp Modula
– Ontworpen Deflection≤1/800 van spanwijdte

4-controle
– De controle van de cabine
– Onafhankelijke hangende controle als optie
– Draadloze controle als optie

5-elektrische Part
– De machtslevering van de leider
– Alle hijstoestel en kraanbewegingen zijn onafhankelijk en kunnen gelijktijdig worden in werking gesteld
– De graad van de bescherming IP55
– De componenten worden geplaatst op een onderhouds vriendschappelijke manier, en de gehele lay-out verstrekt met goede bescherming
– De kabels van de slinger worden opgeschort op kabelzadels, vast aan kabelkarretjes, die in een gegalvaniseerd c-Spoor lopen

6-schildert
– De bescherming van de corrosie door roestverwijdering door mechanische schot te vernietigen SA 2.5
– Eerste laag van het met een laag bedekken van epoxy 30 microns
– Tweede laag van het met een laag bedekken van epoxy 30 microns
– Derde Layer van deklaag van polyurethaan 40 microns
– Gemiddelde dikte: ongeveer 100 microns
– Kleur: geel of Orange vanaf vereisten

7-veilige Protection
– Noodsituatie-van schakelaar
– De overbelasting beschermt
– De bescherming van de aarde
– Nul Bescherming van de Positie
– Dwarsreis en lange reisbescherming
– Het opheffen reisbescherming
– Het oververhitten bescherming van motor
– Uitgerust met regendichte apparaten
– De Klok en de Lamp van het alarm
– Anemometer en het licht van het luchtvaartobstakel als optie

Deel 3: De Voordelen van eigenschappen
– Openlucht, op zwaar werk berekende materiële behandeling
– Hoge efficiency
– Hoge prestatiescomponenten met economische prijs
– Economische vervangstukken
– 2 jaar garantie
– Gemakkelijke onderhoud en vervanging Easy van componenten
– Lage kosten van vervoerskosten en snelle installatie

Deel 4: Schets & Technische Gegevens (Standaarddegenen)

Wij kunnen ook op maat gemaakt voor uw daadwerkelijke toepassing