Voorwiellader met 5 ton en bak met hoge dumpingshoogte LG958L

LG958L is een type lader voor mijnbouw en graafwerkzaamheden voor zware belasting, met een lange asbasis, een grote opbreekkracht, een korte bedrijfscyclus en een hoge bedrijfsefficiëntie, en wordt veel gebruikt in bouwterreinen, verzamelinstallaties, mijnbouw, stedenbouw, enz.
1. D7E, speciaal door VOLVO geproduceerde, elektrisch geregelde hogedruk-common-rail-motor, wordt gebruikt en voldoet aan de eisen van de Noord-Amerikaanse Tier3-norm, met een laag geluidsniveau, lage emissie, laag brandstofverbruik, betrouwbare prestaties en een sterk vermogen; DDE elektrisch geregelde motor die voldoet aan de eisen van de Tier 3-norm en de energiebesparende Weichai-motor met lage snelheid die voldoet aan de eisen van de China II-emissienorm zijn optioneel.
10. Het koelsysteem is ontworpen met een radiateur met grotere oppervlakte, geoptimaliseerde inlaat- en uitlaatluchtkanalen om de temperatuur van het water voor de motor en de temperatuur van de olie voor het hydraulisch systeem effectief te verlagen, waardoor de gehele machine een hoog koelrendement heeft; Het koelsysteem voor de D7E-motor is onafhankelijk van de koeling en is voorzien van een geoptimaliseerd ontwerp voor de isolatie van de aansluitklemmen voor het compartiment voor warmteafgifte en de door een hydraulische motor aangedreven ventilator. De ventilatorsnelheid kan automatisch worden aangepast aan de systeemtemperatuur, waardoor het systeem betrouwbare energiebesparingseigenschappen en een hoog koelingsrendement heeft.
2. De vaste elektrische-vloeistofschakelkast van de ZF-as wordt gebruikt, met vier standen voor de versnellingen en drie standen voor de versnellingen achter. De KD-schakelfuncties, flexibiliteit en hoge efficiëntie zijn eenvoudig te bedienen; versterkte aandrijfas is geconfigureerd, met een grote lagercapaciteit en een hoge betrouwbaarheid.
3. Er wordt gebruik gemaakt van een volledig hydraulisch stuursysteem met lastdetectie, met lichte en snelle besturing en betrouwbare energiebesparende eigenschappen; het hydraulische systeem van de stuurbediening wordt gebruikt, met een hoog bedrijfsrendement en is licht en eenvoudig te bedienen; de hydraulische leiding is dubbel afgedicht, met een hoge betrouwbaarheid.
4. De cabine met FOPS/ROPS is uitgerust met een breed zicht, een grote bedieningsruimte, volledig overdekte binnenbekleding van de cabine, goede afdichtingsprestaties, airconditioning volgens ISO-norm, een binnen- en buitenfiltersysteem voor de cyclus en een veilige en comfortabele rijomstandigheden; een gemeenschappelijke cabine is optioneel.
5. Het zelf ontwikkelde gedigitaliseerde dashboard voor combinaties wordt gebruikt, dat een hoge interactie tussen mens en machine garandeert; de gecentraliseerde besturing wordt toegepast voor het elektrische apparaat van de gehele machine, wat een gemakkelijke inspectie en onderhoud en een hoge betrouwbaarheid van het elektrische apparatuurelement garandeert.
6. Het systeem is uitgerust met een voor- en achterframe dat is geoptimaliseerd voor eindige elementen en dat 200 tot 000 keer vermoeidheidstests heeft doorstaan en een hoge sterkte en lange levensduur heeft; een lange asbasis en een groter contragewicht garanderen een stabiele rijwerking.
7. De werkinrichting is geoptimaliseerd, met een grote opbreekkracht en een hoge volatiecoëfficiënt; de snijplaat van de laadbak is een trapezoïde constructie van antifrictiestaal. De onderste antifrictieplaat is een verdikte dorskorfstructuur, met weinig insteekweerstand en goede antifrictie-prestaties.
8. Het gebruikt banden met een classificatie van 20 lagen die uitsluitend voor de mijne worden gebruikt en die een grotere draagcapaciteit en goede slijtageprestaties hebben.