10 ton enkele Girder gantry kraan met elektrische trolley

  MH type enkele draagbalk gantry kraan  heeft een box type en truss type, de eerste hebben goede technieken en eenvoudige fabricage, de laatste is licht in dood gewicht en sterk in wind weerstand. Voor ander gebruik heeft de MH-gantry-kraan ook een niet-kantilever-gantry-kraan. Als er kantihefbomen zijn, kan de kraan de goederen via de steunpoten naar de rand van de kraan laden, wat erg handig en efficiënt is.

CLASSIFICATIE VAN DE STRUCTUUR
A) gebruiksklasse – U7 (twee miljoen laadcycli)  
b) Staat van lading – Q 2  
c) Groepsclassificatie – A 7  
D) impactfactor – 1.3  
E) de factor van het recht – 0.95
f) nominale belastingsspectrumfactor – 0.63 van nominale capaciteit.
(Of als uw vereiste)
 
HOOFDTAKEL: :  
De draadkabels die de configuratie herstellen en de riemschijven van het hoofdhefsysteem zijn ontworpen om te verzekeren dat de draadkabels niet losraken van de riemschijven (of van de gegroefde riemschijf springen) onder bedrijfsomstandigheden. Het ontwerp moet voorkomen dat de kabels van de hoofdhefinrichting overmatig worden losgedraaid en de hefsnelheid beperken wanneer de kabels slap zijn. De toestand van de slappe kabel wordt bewaakt door de lastcellen en de back-up door eindschakelaars die aan het uiteinde van de balk zijn aangebracht. Voor elke hijskabel zijn laadcellen aangebracht.  

AC-motoren die worden gebruikt voor het hoofdhefsysteem. De motoren die via tandwielkoppelingen of flexibele koppeling aan de reductiekast zijn gekoppeld.  

Er zijn twee sets fail-safe schijfremmen op de aandrijving gemonteerd. Het remkoppel van elke set remremmen ten minste 150% van de nominale belastingskoppels. Normaal gebruik van containers met lasten tot het nominale hefvermogen mogelijk met slechts één set remmen.
 
Hoofdonderdelen  Van  MH-model gantry Crane:
SPREADER LIJST, AFSTEL- EN SCHEEFSTANDINSTELLINGEN:  
De kraan is uitgerust met verstelinrichtingen voor het kantelen en scheeftrekken van de verspreider. De voorzieningen met een voldoende slaglengte om de verspreider met een nominale belasting te kantelen tot ten minste ±3 graden (ongeveer een verticaal vlak). Er wordt voldoende ruimte aangehouden tussen enig deel van de verspreider (met de richtklep in de geheven stand) en kraanconstructies (bijv. Loopbrug die naar de cabine van de machinist leidt), vooral wanneer de sleepinrichting en de verspreider maximaal worden gekanteld of scheef worden geplaatst. Tests op bovenstaande vereiste uitgevoerd tijdens de acceptatie, het testen en de inbedrijfstelling van de kranen.
 
BESTUURDERSCABINE
De cabine van de bestuurder is stevig vastgezet op een fail-safe manier. Het dak helt  
om regenwater weg te voeren. Veilige doorgang of loopbrug vanaf de zijpoot van de werf, zodat de bestuurder de cabine vanaf de achterkant via een schuifdeur kan betreden. Veilig en eenvoudig  
ontsnappen uit de cabine op elke mogelijk gemaakte trolleypositie voor noodgevallen  
zonder de trolley terug naar de parkeerpositie te hoeven bewegen.
Het is  Niet  Geschikt  Voor  Het optillen  Van blazing  &   Smelten  Van metaal  Of   Toxicant  
evenals      Explosieveilige of  Isolerende  Werkomstandigheden  .
 

Hoofdproduct
Henan Mine Crane  Voldoen aan de vraag fabriek, werkplaats, haven, mijnbouw, afvalverwijdering, goederen verspreid, petrochemische, lucht- en ruimtevaart, militaire en andere industrieën van universele brugkraan, prijs van bovenloopkraan 20 ton, eot-kraan, deurkraan, universele gantry-kraan, rubberen band en rail gemonteerde container-gantry-kraan, portaalkraan met vier schakels, containerkraan aan de kade, kraan, kraanhaak, mijnbouwkraan, gantry kraan, scheepslader, grabbakschip-ontlader, stapelaar-reclaimer, baggermachine, mobiele platforms en andere soorten hydraulische kraan.